تلاش پاریس برای حذف خودروهای شاسی بلند
تاریخ انتشار: ۱۶ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۸۲۲۲۹
پاریس در تلاش برای حذف خودروهای شاسی بلند به‌واسطه ابعاد بزرگ‌تر و آلایندگی بیشتر، طرح افزایش هزینه پارکینگ برای این خودروها را تا پیش از برگزاری المپیک ۲۰۲۴ به همه‌پرسی گذاشت.
به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، شهردار پاریس سال‌ها تلاش کرده در کشوری مملو از ماشین‌دوستان که خانه رنو، سیتروئن و پژو است، پایتخت را کمتر دوستدار خودرو کند و در این راستا تردد وسایل‌نقلیه موتوری را در بعضی از جاده‌ها به‌طور کامل منع کرده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
ارائه طرح افزایش هزینه پارکینگ برای خودروهای شاسی بلند از دیگر اقدامات شهردار برای حذف خودروها از خیابان‌های شهر محسوب می‌شود. این طرح روز یکشنبه به رأی‌گیری گذاشته شد و در صورت تأیید شهروندان، هزینه هر ساعت پارک یک خودروی شاسی بلند بزرگ را در مرکز پاریس به‌شدت افزایش می‌دهد.
شهردار پاریس به‌دنبال جلب حمایت ساکنان شهر از طرح پیشنهادی سه برابر شدن هزینه پارکینگ برای رانندگان خودروهای شاسی بلند در شهر است و در پست‌های تبلیغاتی خود در رسانه‌های اجتماعی استدلال کرده که خودروهای شاسی بلند فضای زیادی را در خیابان‌های باریک پاریس اشغال می‌کنند، بیش از حد آلوده هستند و سلامت بشر و سیاره را در معرض خطر قرار می‌دهند. وی مطرح کرد که این خودروها همچنین موجب تصادفات رانندگی بیشتری نسبت به خودروهای کوچک‌تر می‌شوند. بنابراین زمان شکستن تمایلات برای خودروهایی که همیشه بزرگ‌تر، بلندتر و عریض‌تر هستند، فرا رسیده است. وی در آخر خطاب به ساکنان پاریس اعلام کرد: شما این قدرت را دارید که مالکیت خیابان‌ها را پس بگیرید.
این رأی‌گیری به‌دنبال همه‌پرسی سال گذشته در مورد ممنوعیت اجاره اسکوترهای الکترونیکی صورت گرفت که با موافقت ۹۰ درصدی ۱۰۳ هزار رأی‌دهنده، به ممنوعیت تردد این اسکوترها در خیابان‌های پاریس منجر شد.
شرکت در این همه‌پرسی کوچک برای همه پاریسی‌ها آزاد بود و خیلی ساده از آن‌ها خواسته شده بود که موافقت یا مخالفت خود را برای تعیین یک نرخ مشخص برای پارک خودروهای فردی سنگین، حجیم و آلاینده اعلام کنند.
طرح یادشده در صورت تأیید، هزینه پارک خودروهای شاسی بلند را برای افراد غیر مقیم در مناطق مرکزی پاریس، در مناطق ۱ تا ۱۱، به ۱۸ یورو در ساعت برای دو ساعت اول افزایش می‌دهد، در حالی که این مبلغ برای خودروهای کوچک‌تر ۶ یورو در ساعت است. در ساعات بعدی نیز هزینه به‌طرز چشمگیری افزایش پیدا می‌کند و برای مثال یک اقامت ۶ ساعته برای خودروهای کوچک‌تر ۷۵ یورو، اما برای شاسی‌بلندها ۲۲۵ یورو هزینه خواهد داشت. هزینه پارک در مناطق خارج از شهر پاریس (مناطق ۱۲ تا ۲۰) نیز برای شاسی‌بلندها در دو ساعت اول ساعتی ۱۲ یورو است و طی ۶ ساعت به‌تدریج به ۱۵۰ یورو می‌رسد.
قیمت‌های افزایش‌یافته پارکینگ پیشنهادی در صورت تأیید برای شاسی‌بلندهای معمولی یا موتور هیبریدی با وزن ۱.۶ تن یا بیشتر و شاسی‌بلندهای تمام‌برقی با وزن دو تن یا بیشتر اعمال می‌شود.
کد خبر 725667منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان رفع معضلات زیست محیطی جلوگیری از آلودگی زیست محیطی کاهش آلودگی های زیست محیطی نه به خودرو افزایش هزینه شاسی بلند پاریس فرانسه اخبار شهری اخبار روز جهان شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق خودروهای شاسی بلند برای خودروهای هزینه پارک خیابان ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۸۲۲۲۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
برنامه امسال وزارت صمت برای جهش بزرگ تولید خودرو/ تیراژ تولید روزانه ۵۰۰۰ دستگاه خودرو رسید
وزیر صمت با اشاره به برنامه‌های توسعه‌ای برای صنعت خودرو در سال جاری، از برنامه‌ریزی برای افزایش ۲۰ درصدی تولید خودرو برای امسال خبر داده و اعلام کرد که در حال حاضر تیراژ روزانه تولید خودرو به ۵۰۰۰ دستگاه رسیده است.
به گزارش ایسنا، عباس علی‌آبادی در گفت‌وگوی تلویزیونی با تاکید بر برنامه‌ریزی وزارت صمت بر توسعه صنعت خودرو در سال جاری، اظهار کرد: برنامه‌های گسترده ای برای صنعت خودرو در نظر گرفته‌ایم و در سال جاری تلاش خواهیم کرد تا ظرفیت تولید را افزایش دهیم. در حال حاضر به ظرفیت تولید ۵۰۰۰ خودرو در روز رسیده‌ایم و تلاش داریم که این میزان را حدود ۲۰ درصد افزایش دهیم که قطعا جهش بسیار بزرگی خواهد بود.
وزیر صنعت، معدن و تجارت در رابطه با بحث واردات خودرو نیز گفت: موضوع واردات خودرو را در دستور کار داریم تا به این وسیله، تعادل بهتری در تامینِ تقاضای بازار و بحث ناترازی به وجود آوریم؛ خوشبختانه اتفاقات خوبی در این زمینه رخ داده و در شرف وقوع است؛ خبرهای بسیار خوبی در این زمینه داریم.
وی افزود: در حال حاضر تاکسی‌های برقی نیز وارد کشور شده و مردم می‌توانند ثبت‌نام کرده و خریداری کنند. مردم می‌توانند ثبت‌نام و تاکسی برقی دریافت کنند؛ البته باید از ظرفیت‌های قانونی استفاده کنیم. لازم است به همه آن‌هایی که منتظر آن ظرفیت‌های قانونی هستند، عرض کنم که منتظر نمانید و بیایید از همین فرصت‌هایی که ایجاد شده استفاده کنید.
او با بیان اینکه باید به مردم گفت که هر کوتاهی در خدمت‌رسانی به مردم است، به ناتوانایی ما ببخشند، تصریح کرد: ما حداکثر تلاش خود را بسیج کرده‌ایم، همه باید کمک کنند تا موفق شویم. برنامه‌ریزی‌ها صورت گرفته و همکاران بنده، شبانه‌روز در تلاش برای تحقق اهداف و برنامه‌ریزی‌ها هستند. البته بخش خصوصی نیز به خوبی مشارکت داشته و کمک می‌کنند.
هفته گذشته، وزیر صنعت، معدن و تجارت با حضور در جلسه‌ی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی، در رابطه با برخی موضوعات خودرویی نظیر اسقاط خودروهای فرسوده، ارتقای ایمنی خودروهای تولیدی، واردات خودروهای دست دوم، ارزبری خودروهای مونتاژی و تامین ناوگان حمل و نقل عمومی، به ارائه پاسخ پراخت و در نهایت مقرر شد، ظرف یک ماه آینده، وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه‌های خود را در رابطه با این موضوعات به کمیسیون ارائه کند.
انتهای پیام
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»